„Azi, cine se urcă pe un tren nu știe exact când va ajunge la destinație. UDMR vrea finalizarea autostrăzilor, asfaltarea drumurilor din mediul rural, reabilitarea transportului feroviar și modernizarea trenurilor și a rețelelor de cale ferată”, a declarat azi, 16 noiembrie, senatorul Végh Sándor.  

„Sălăjenii nici nu iau în calcul posibilitatea călătoriei cu trenul, pentru că o bună parte a căii ferate nu este operațională, iar o altă parte nu a fost modernizată. Să nici nu mai vorbim de faptul că Sălajul nu este un nod feroviar și nu te poți deplasa de aici până într-un colț oarecare al Transilvaniei fără transfer”, a adăugat Végh.

Senatorul a precizat că tot mai puțini oameni optează pentru călătoria cu trenul din cauza stării trenurilor și imprevizibilității circulației feroviare. În 2014, de exemplu, numărul călătorilor feroviari din Ungaria, o țară jumătate cât România, era dublu față de numărul celor care au optat pentru transportul cu trenul la noi. „Pe vremea lui Ceaușescu am ajuns mai repede de la Cluj la București ca azi, cu aproape trei decenii de la căderea regimului comunist. Cine se urcă pe tren ia în calcul o întârziere, dar nu e bine că ne-am obișnuit cu acest lucru. Nu este un lucru normal sau acceptabil”, a explicat acesta.

Senatorul UDMR a mai spus că obiectivul UDMR este ca între două colțuri ale Transilvaniei călătoria cu trenul să dureze cel mult 5 ore. În acest scop este necesară reabilitarea transportului feroviar, modernizarea trenurilor și a rețelelor de cale ferată. Până în 2018 aceasta înseamnă 345 de kilometri de cale ferată.

„Fără circulație modernă nu putem avea o țară modernă, de aceea vom munci pentru o dezvoltare a infrastructuri fără precedent în ultimii cincizeci de ani. Transportul feroviar ar fi mai economic, dar pentru asta trebuie modernizată rețeaua de cale ferată”, a adăugat senatorul.

Végh Sándor a menţionat că își dorește un Sălaj, o Transilvanie unde se poate circula în condiții normale. „Circulația, într-un stat modern, este mai mult decât să ajungi din punctul A în punctul B. Înseamnă un comerț prosper, înseamnă egalitate de șanse, înseamnă mobilitate socială. Nu vom suferi în continuare în condițiile actuale! Vom munci pentru o cale ferată din oțel, nu din hârtie. UDMR are proiecte bune pentru Transilvania, iar ce este bun pentru Transilvania, este bun și pentru România”, a conchis Végh.